Perämoottori vastaan dieselsisäperämoottori

Mercury Optimax 135 hv ja Cummins Mercruiser QSD 2,0, 150 hv

Jostain syystä sisäperämoottoria ei haluta nähdä vaihtoehtona isolle perämoottorille. Bensiinikäyttöiset sisäperämoottorit on yleensä tuomittu bensasyöpöiksi, mutta perämoottorien kulutus on nielty mukisematta. Lienee aika nostaa kissa pöydälle ja asettaa bensiiniperämoottori ja dieselsisäperä tiukkaan vertailuun.
Lue lisää >>

Uusimmassa lehdessä

Yamarin 68 Cabin Kuin äidin keittokirjasta

Extremeä tihkuvien uutuusveneiden joukossa Yamarin 68 C on kuin vanhalla reseptillä leivottu perhevene, jota on höystetty hieman trendikkäämmillä mausteilla kuin 1980-luvulla.
Lue lisää >>

Guernsey 28 Puolalaista keinoperinnettä

Guernsey herättää mielenkiintoa ulkonäöllään. Siinä on yhdistetty nykyaikainen tila-ajattelu ja perinteiset linjat. Haasteensa tällainen yhdisteleminen kuitenkin asettaa. Varsinkin jos kokonaisuuteen vielä halutaan yhdistää perinteinen akseliveto, puoliliukuva runko ja suuritehoinen moottori.
Lue lisää >>

Edellisissä numeroissa

Flipper 625 DC: Uudempaa sukupolvea

Flipperin mallistoa on uusittu vähitellen. Uusi 625 DC on neljäs malli, joka edustaa Flipperin uudempaa sukupolvea ja asettuu kooltaan aiemmin esiteltyjen 605 ja 705 mallien väliin. Flipperin kuuluisin erityispiirre, porraspohja, alkaa uusien mallien myötä jäädä historiaan. Sanottavaa hyötyähän siitä ei koskaan ole voitu osoittaa olleen, mutta ei kyllä haittaakaan.
Lue lisää >>

Volkkari haastaa Volvo Pentan

Volkswagen on muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen tulossa jälleen vauhdilla mukaan dieselsisäperämoottoreiden markkinoille. Uuden maahantuojan myötä se haastaa vakavasti markkinajohtaja Volvo Pentan. Vertasimme uutta 225-hevosvoimaista mallia saman tehoiseen Volvo Pentaan.
Lue lisää >>

Varovaisuutta ilmassa myös käytettyjen kaupassa

Suomen suurin käytettyjen veneiden myyntinäyttely kokosi Helsingin Koivusaareen satakunta moottorivenettä, joihin tutustui noin 2 500 kävijää. Mutta missä vika, kun vain muutama veneistä vaihtoi omistajaansa näyttelyn aikana?
Lue lisää >>

Edullisesti vesille

Veneily ei missään nimessä ole vain rikkaiden harrastus. Vesille ja veneilyn pariin on mahdollista lähteä myös pienin kustannuksin. Jopa asuttavan veneen voi saada hankittua edullisesti ja Suomen luonto - niin rannikolla kuin sisävesillä - tarjoaa veneilijälle runsaasti nähtävää ja elämyksiä ilmaiseksi.
Lue lisää >>

Targa 44, Nord Star 40 ja Askeladden Commuter Z11. Suuriin veneisiin uskotaan yhä

Keskihytilliset veneet ovat suomalainen erikoisuus, jonka kirkkaimpana tähtenä on jo vuosien ajan loistanut Targa. Niinpä ei ole ihme, että se on saanut jäljittelijöitä, jotka ovat pyrkineet muuttamaan perusideaa osaltaan toimivammaksi tai muuten erilaiseksi.
Lue lisää >>

Päiväsportit viikinkimakuun, Nordkapp Noblesse 650 ja 620

DC-veneiden joukko on suosittu ja kilpailtu. Nordkapp on norjalainen venemerkki, jonka vahvuuksia ovat jämäkät ajo-ominaisuudet. Jos vielä sattuu pitämään karskista pohjoismaisesta tyylistä, niin Nordkapp on tutustumisen arvoinen vaihtoehto seuraavan päiväveneen ostoa suunniteltaessa.
Lue lisää >>

Simppu 620 Saaristoperinteitä mukaillen

Jos matka mantereen ja saaren välillä on vain muutama kilometri, niin vauhti ei ole kovin olennaista. Pitempi aika kuluu joka tapauksessa venettä kuormatessa, purkaessa ja muissa manöövereissä.
Lue lisää >>

Uivan näyttelyn uudet veneet

Helsingin Uiva on jo perinteinen kesäkauden huipennus venealalla. Lauttasaaressa HSK:n satamassa järjestettävä näyttely on kerännyt viime vuosina muutamassa päivässä liki 20 000 kävijää ihastelemaan venealan uutuusveneitä ja ja veneilyyn liittyviä tarvikkeita ja palveluja.
Lue lisää >>

Lasten pelastusliiveissä hengenvaarallisia puutteita.

Pelastusliivien CE-merkintä ei välttämättä takaa turvallisuutta. Norjassa tehdyssä laboratoriotestissä testattiin 13 yleisesti markkinoilla olevaa lasten pelastusliiviä suurimpien valmistajien mallistoista.
Lue lisää >>

Drago 21 Cabin + Tohatsu 115 TLDI

Kesän Käyttötestivene aloitti matkanteon. Kun 21-jalkaisen veneen, jossa on pentterimahdollisuus, erillinen vesivessa ja alle 30 000 euron pakettihintaan kuuluu jo 115-hevosvoimainen moottori, on sen ominaisuuksiin perehdyttävä hyvin.
Lue lisää >>

Nimbus 27 Nova S: Viisas on, mutta tyyriskin

Nimbuksen Nova-veneet ovat muita mallisarjoja urheilullisempia ja suorituskykyisempiä. Avointa tilaa on enemmän ja voimansiirto on hoidettu perävetolaitteilla.
Lue lisää >>

Rönnqvist 495 Pro: Omaperäinen avovene Pohjanlahdelta

Rönnqvist-veneitä on valmistettu Vaasan seudulla jo yli 30 vuotta. Malliston uusin tulokas on samalla malliston pienin vene.
Lue lisää >>

Tuulilasiveneet kultaiselta 60-luvulta

Enterprise H-15, Mariner 460 T, Meteor Sport, Sofa 15, Vator 140 T, Windbag. Huokeaa käytettyä venettä etsivä on taatusti törmännyt vanhoihin tuulilasiveneisiin. Ne kun ovat rekisteröintirajan ylittävien veneiden koko-luokassa usein halvimpia mahdollisia vaihtoehtoja.
Lue lisää >>

Buster XXL ja AWC, Tuoreimmat Busterit vesillä

Helsingin messujen puhutuimmat veneet Buster XXL ja Buster AWC esiteltiin vesillä, jossa ne osoittautuivat jo melko lupaaviksi.
Lue lisää >>

Poijuhaat vertailutestissä

Hyvää poijuhakaa osaa muu miehistö usein arvostaa kipparia paremminkin - heidän tehtäväkseen poijun koukkaus useimmin lankeaa. Tässä vertailussa selviää hyvään haan salaisuus.
Lue lisää >>

Vertailutestissä: Grandezza 28 WA, Nord Star 28 Patrol, Targa 27.1

Kun veneen hinta kipuaa yli 150 000 euron, voi siltä vaatia jo huomattavan paljon. Viikonloppu- ja yhteyskäytön lisäksi sen pitäisi olla matka- ja edustusvenekin. Testasimme kolme ajankohtaista, "vanhan millin" hintaluokan venettä vertailuun. Ne edustavat venetyyppiä, jossa nykytyyliin painotetaan monikäyttöisyyttä ja merenkulkuominaisuuksia.
Lue lisää >>

Kiinassa tehty Sea Ray 175 Sport

Amerikkalainen Sea Ray on merkki, johon yleensä yhdistetään ajaton tyyli, hyvä hinnan ja laadun suhde sekä erinomaiset ajo-ominaisuudet. Kun dollarin kurssi on laskussa, se myös käy koko ajan houkuttelevammaksi hinnaltaankin.
Lue lisää >>

Vastuullista veneilyä vai holtitonta riskinottoa? Merellä pienellä avoveneellä.

Kesällä 2007 retkeilin vajaan viiden metrin Avo-Terhillä Suomesta Saksaan. Useimmat sanoivat heti veneen nähdessään, ettei sen koko missään tapauksessa riitä suurten vesien kulkijaksi.
Lue lisää >>

Anytec 750 SP. Aitojen tarkoitusperien jäljillä.

Aluveneiden kehityksessä on ollut havaittavissa selvää jakautumista. Jotkut haluavat niistä yhä hienommiksi siloteltuja huviveneitä.
Lue lisää >>

Grandezza 23 OC

Perinteisellä retkiveneillä riittää kysyntää, ja näyttävyyteen panostetaan entistä enemmän. Grandezza 23 OC on esimerkki kummastakin trendistä.
Lue lisää >>

Merten maasturit vertailussa

Aquador 25 C, Nord Star 24 Patrol, Paragon 25, Targa 23. Citymaasturit ovat tuttu muoti-ilmiö katukuvassa. Vesillä niiden vastineina voisi pitää tällaisia veneitä: näyttäviä, tehokkaita ja ainakin teoriassa käytännöllisiä ja monipuolisia. Näillä jatketaan matkaa mökille siitä, mihin X5-Bemari pysäköidään rannalle.
Lue lisää >>

Helsingistä Saksaan pikkuveneellä

Kaksi veljestä taittoi 760 merimailia 4,6 -metrisellä avoveneellä. Pienveneellä retkeilevä häviää mukavuuksissa, mutta voittaa vähintään yhtä paljon elämysten voimakkuudessa.
Lue lisää >>

Vertailutestissä venehaat, Perinteinen puukeksi päihitti alumiinivartiset kilpailijansa.

Kippari testasi läpi viime kauden erilaisia venehakoja, tuttavallisemmin keksejä. Yllättävän monet osoittautuivat murheellisiksi
Lue lisää >>

Heittokalastajan vene. Lasikuitua vai alumiinia?

Heittokalastajien keskuudessa alumiiniveneillä on erittäin vankka suosio. Lasikuitukin on kuitenkin hyvä veneenvalmistusmateriaali - ja kalamiehelle joskus jopa alumiinia parempi.
Lue lisää >>

Vertailussa 20-hevosvoimaiset perämoottorit

20-hevosvoimaiset perämoottorit ovat jo pitkään olleet merkittävä teholuokka Suomessa. Vielä uudistuneen venerekisterilain mukaan 20-hevosvoimaisellakaan, eli alle 15 kilowatin perämoottorilla ja alle 5,5 metriä pitkää venettä ei tarvitse rekisteröidä. Oli siis aika kerätä merkittävimmät uudet parikymppiset tiukkaan vertailuun.
Lue lisää >>

Oikea teho avoveneeseen!

Suomalaisten suosikki on 20-hevosvoimainen perämoottori - sitä kun ei tarvitse rekisteröidä. Hintaero on kuitenkin pieni suurempaan 25 hevosvoiman teholuokkaan.
Lue lisää >>

Örnvik 640 Weekend. Matkaveneilyä harjoitteleville

Kun perheen ensimmäiseksi veneeksi hankittu HT alkaa tuntua pieneltä, on aika vaihtaa hiukan isompaan ja varsinkin sisätiloiltaan tilavampaan veneeseen. Örnvik 640 Weekend on tutustumisen arvoinen juuri silloin.
Lue lisää >>

Bayliner Discovery 288

Aina ei tilavaa matkavenettä tarvitse lokeroida täyteen kajuutoiksi kutsuttavia komeroita. Siitä esimerkkinä Bayliner 288 tarjoaa paljon korkeaa ja avaraa sisätilaa.
Lue lisää >>

Käyttötestissä tällä kaudella: Mercury 50 EFI

Kipparin 50-hevosvoimaisten perämoottoreiden Käyttötestissä on vuorossa Mercuryn uusin 50 EFI.
Lue lisää >>

Käyttötesti 2007 loppuraportti. Tasaisen oikuton Yamaha F50

Yamahan 50-hevosvoimainen nelitahtimoottori pyöri Kipparin testiveneen perässä viime vuoden aikana peräti 238 tuntia. Tehtävänsä se täytti ilmeettömästi, mutta tasaisen varmasti ja ilman oikkuja.
Lue lisää >>

Jeanneau Cap Camarat 755 WA

Jeanneau on suomalaisille tuttu ranskalaismerkki jo vuosien takaa.
Lue lisää >>

Euroopan halki alle seitsenmetrisellä veneellä.Helsingistä vesiteitse Wieniin

Keski-Euroopan kiehtovat joet ja kanavat eivät oikeastaan ole niin tavoittamattomia, kuin äkkiseltään ajatellaan. Eikä niille lähteminen edes edellytä kovin suurta ja kallista matkavenettä.
Lue lisää >>

Integrity 386 ES, Kiinalaistunut amerikanmatkaaja

Integrity 386 ES on valmistettu Kiinassa, mutta on tyypiltään klassinen, amerikkalainen pitkän matkan vene. Siis sellainen, jossa on mahdollista asua pidemmänkin loman ajan, ja jossa matkanteolle ei juuri aikatauluja tehdä.
Lue lisää >>

Yamaha F350. Hiljainen ja vahva V8

Yamahan uudella, jättimäisellä perämoottorilla on nyt päästy myös tositoimiin. Testasimme 350-hevosvoimaisen V-kahdeksikon Zodiacin perälaudassa. Jos maittoi testaajille meno, maistui koneelle bensa.
Lue lisää >>

Finnmaster F68. Kadonneen särmikkyyden jäljillä

Finnmaster on tuomassa vesille kokonaan uuden venemalliston, joka tulee tuntemaan nimen F-sarja. Otimme maistiaiset ensimmäisestä prototyypistä F68:sta. Ainesta suosioon löytyy.
Lue lisää >>

Huikea Genova on veneintoilijan Mekka

Tutustu Genovan messujen kuva-antiin kuvagalleriassa.
Lue lisää >>

Vertailutestissä neljä pientä sisäperäkonetta

MerCruiser 3,0 L 135, MerCruiser 1,7 MS 120 D, Cummins MerCruiser QSD 2,0 150 D, Volvo Penta D3 190 D. Uudet dieselit jyräävät vanhat koneet. Uusi dieseltekniikka tuntuu monessa suhteessa ylivoimaiselta ratkaisuihin. Siihen verrattuna etenkin kaasuttimella varustettu bensakone tuntuu jo antiikkiselta.
Lue lisää >>

Markkinoiden 60 hevosvoimaiset perämoottorit vertailussa.

Tasavahvoja moottoreitaTiukassa vertailutestissä markkinoiden 60-hevosvoimaiset perämoottorit paljastuivat hyvin tasaväkisiksi. Voittajaa tästä joukosta on ominaisuuksien perusteella melkeinpä mahdotonta nimetä, sillä jo pelkkä potkurivalinta osoittautui merkitykseltään suureksi. Hintakaan ei voittajaa ratkaise - koneita kun myydään nykyisin huikeina erikoistarjouksina jopa kuumimpana kevätsesonkina.
Lue lisää >>

Vertailussa: Bayliner 652, Glastron 219 GS, Monterey 214 FSC 3

Suurten valmistussarjojen pitäisi mahdollistaa veneisiin hyvä hinta-laatusuhde. Siispä tämän tulisi näkyä etenkin amerikkalaisissa, suurten tehtaiden veneissä.
Lue lisää >>

Kippari järvillä

Maamme lukemattomat järvet ovat täynnä mahdollisuuksia veneilijöille. Monien järvien upeita maisemia, rauhaa ja monipuolisia mahdollisuuksia ei tunneta.
Lue lisää >>

Testi: Scout Abaco 242, Innostava, hyödyllinen ja nätti kuin karamelli

Monipuolinen ja käytännöllinen vene saa ehdottomasti myös näyttää hyvältä. Se on vieläpä mahdollista, todistaa Scout 242 Abaco.
Lue lisää >>

Satelliitin korjaussignaali ei kanna pohjoiseen

Kahden viime veneilykauden aikana GPS-laitteissa on havaittu uudenlaisia virhenäyttöjä. Syy on vielä osin arvailujen varassa.
Lue lisää >>

Uusi laki astui voimaan

Vähintään 5,5 metriä pitkät moottori- ja purjeveneet sekä vähintään 15 kilowatin moottorilla varustetut veneet tulee merkitä uuteen vesikulkuneuvorekisteriin.
Lue lisää >>

50 sivua itserakentamisesta ja itsetehdyistä veneistä!

Vaihtoehtona tehdastekoisille rakennetaan Suomen niemennotkoissa ja saarelmissa vielä pilvin pimein mitä erilaisempaa paattia omin käsin ja omine, persoonallisine ratkaisuineen.
Lue lisää >>